单北斗应用之公交行业
2024-10-24 16:18
在现代城市的交通体系中，公交扮演着至关重要的角色。而随着北斗卫星导航系统的日益成熟和广泛应用，单北斗在公交行业的应用正带来一系列显著的变革和提升。
一、政策背景
《北斗规模应用三年行动计划(2023-2025)》
不支持北斗功能的物联网装备要在2024-12-31日前全部停止使用，支持GPS&北斗双模的物联网装备要在2025-12-31日前全面更换成单北斗设备。
《交通运输系统安全生产治本攻坚三年行动方案（2024—2026 年）》
要求深化北斗在营运车辆动态监控中的应用，推进安装智能视频监控报警设备。
《关于充分发挥全国道路货运车辆公共监管与服务平台作用支撑行业高质量发展的意见》
强调要加快推动北斗车载终端装备的升级，推进北斗三号系统车载终端的测试和研发工作；提出要加快新一代单北斗定位终端的技术研发，并稳步推进全国货运车辆单北斗终端的换代工作。
二、单北斗赋能智慧公交
过去，公交车辆的定位可能会受到多种因素的影响，导致定位不准确、路线规划不合理等问题。而单北斗的高精度定位，能够实时、精准地获取车辆的位置信息，为公交调度提供了可靠的数据支持。调度中心可以根据车辆的实际位置和行驶速度，更加科学地安排发车时间和间隔，提高公交运营的效率和准点率，减少乘客的等待时间。
精准定位
北斗系统通过采用先进的技术和高性能的原子钟，能够提供非常精确的定位信息。在一些特定条件下，定位精度可以达到厘米级甚至毫米级，满足了多样化交通场景的苛刻需求。
数据安全
北斗导航系统作为我国完全凭借自身的科研力量、智慧结晶，独立自主去研发以及后续进行运营和维护的重要系统，在数据传输和存储的关键环节上，通过精心采用一系列先进且严谨的加密技术以及权威可靠的认证技术，全方位、多层次地保证了极其重要的定位数据和导航数据。在复杂网络环境以及多种场景下能够安全且稳定地进行传输和存储，为系统的稳定运行和可靠应用奠定了坚实的数据安全基础。
车辆精准调度
基于北斗卫星导航系统，车载终端能够实时获取公交车辆的经纬度、速度以及方向等行车数据，并借助移动网络将这些相关数据上传至智能调度平台。调度人员可以依托可视化管理平台，利用定位技术对移动中的车辆进行统一且集中的管理，以及实时的监控调度。如此一来，便能及时发现问题，并对发车状态做出相应调整。
行车安全
借助先进且强大的北斗系统，全方位实时监控道路的实际状况。通过对道路上车辆行驶速度、车流量、道路施工以及突发事故等多方面信息的精准收集和智能分析，为广大驾驶员及时提供全面而准确的交通路况预警信息。这些预警信息涵盖了可能出现的交通拥堵路段、道路临时封闭情况、恶劣天气对道路的影响以及潜在的交通事故风险等重要内容，使公交驾驶员能够提前做好应对准备，合理规划行车路线，有效避免陷入交通困境，保障出行的安全与顺畅。
自动驾驶
定位及反应速度的要求极高。而北斗导航系统定位精度达到亚米级，在准确性方面超越了 GPS，能为自动驾驶提供更精准的位置信息。并且，当北斗与 5G 通讯技术相结合时，其低延迟、高速度的数据传输优势，能进一步加速推动自动驾驶公交应用的落地，为未来公共交通带来革命性的变革。
未来，“北斗+5G”的应用是公交车载设备的发展方向，5G系统以毫秒级时延，峰值10Gbps的带宽和超高密度连接，为智能调度系统插上腾飞的翅膀，差分后的北斗定位系统能够提供厘米级定位服务，提供高精度的位置感知，两者结合，必将推进智慧公交的进一步发展和飞跃。
下一篇：为什么单北斗市场这么火